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  • 东莞进入“地铁时代”商业地产瞄准高端消费

    时间:2016-05-23 09:15 来源:广州日报 CIH编辑:admin

      5月底地铁2号线将正式开通 沿线商业地产项目近期纷纷亮相,CIH学习中心第一时间与您一起阅读。

      东莞“地铁时代”真的要来了!5月底东莞地铁2号线将正式开通,乘着2号线的东风,东莞各大地铁口商业地产项目也纷纷亮相。上周,东莞眼下第一高楼289米高的环球经贸中心(原台商大厦)宣布商业部分King Mall将于10月率先试营业;正在建设当中398米高的东莞国贸中心商业部分民盈山智慧城也在紧锣密鼓地招商当中,并将于2017年正式入市销售;位于南城总部基地的浙商大厦在积极认筹拓客……

      地铁2号线开通,东莞首次出现的地铁口商业综合体之间的战争也将正式打响。

      商业综合体揽客忙

      地铁沿线商业体打造主题式购物中心

      为了吸引消费者,地铁沿线商业综合体项目纷纷各出奇招,其中主题式购物中心不仅能满足消费者购物需求,还能提供观光旅游的空间,无疑是最好的模式之一。

      5月12日,位于2号线鸿福路站地铁口的环球经贸中心商业部分King Mall携手国际轻奢品牌举行招商发布会,King Mall建筑面积约为5万平方米,涵盖5层楼,根据规划,King Mall未来将打造成为东莞首个艺术、自然、人文、科技地标,同时也将成为东莞首个以森林为主题的购物中心。项目宣布将于今年10月试运营,12月正式运营。

      环球经贸中心最高达289米,是目前东莞最高的地标建筑,其沉寂了许久后突然在2号线开通前夕放出消息,颇为引人关注。

      然而早在半年前,与其一路之隔东莞“最牛开发商”民盈集团开发的由光大、宏远、新世纪等39家东莞本地民营企业共同打造的东莞新地标——398米高的东莞国贸中心就发布了商业部分民盈山智慧城的招商情况,民盈山智慧城建筑面积为33万平方米,建成后将开设一个1200平方米的冰雪乐园,打造成为华南区最具特色的冰雪世界滑雪场地。不过,该项目目前还在建设当中,预计首批产品在明年入市。

      位于2号线寮厦站地铁口的厚街万达广场是东莞最早建成的地铁口商业综合体之一。目前该项目推出厚海风情街,以造价亿元的大型音乐喷泉内湖为中心。

      商业“巨无霸”欲挖掘高端消费市场

      在此次新闻发布会上,King Mall分别与ATTOS、食乐圈、BIG E等主力品牌商家正式签约,未来这些品牌商家都将正式入驻。此外,据介绍,跟King Mall签约的ATTOS GROUP是一家官方授权奢侈品体验店,旗下拥有Gucci、Prada等超过40个国际一线品牌及设计师品牌的产品。

      去年底,民盈山智慧城也宣布将打造成东莞最高端的商业综合体,除引进的“SPAR全球旗舰店”是面积超过1万平方米的高端精品大卖场外,还将打造华南区最大的时尚发布中心和华南区最具特色的冰雪世界滑雪场地。

      而位于2号线蛤地站出口的浙商大厦同样是一个集国际精品购物中心、休闲、娱乐、商务办公等多种功能于一体的大型城市商业综合体。此外,同样位于地铁口的东城、厚街万达广场等项目定位也以吸引中高端消费为主。

      问题

      东莞高端消费市场还需要培育

      东莞处于广州、深圳之间,离香港不远,这也造成许多有高端消费需求的东莞人直接到香港、深圳购物,因此本土的商业消费以中低端为主。尽管这两年随着万达等商业地产大鳄陆续进入东莞,但是东莞的商业氛围并没有因此出现质的改变。地铁开通后是人流集中到地铁口商业,还是更方便往外面流动?东莞打造高端品牌是否能够成功成为一个被人们担忧的问题。

      在King Mall的发布会上,相关人士也提到,东莞商业有可提升的空间,但不可否认奢侈品消费在东莞还处于萌芽阶段,消费市场还需要培育。据了解,该商业项目引进的并不是高端奢侈品牌,而是轻奢侈品牌,该人士表示,“轻奢对于消费者而言不会有太大的消费压力,同时又多一些选择。”

      民盈集团董事长特别助理、民盈山智慧城总经理邓国坚表示,“我花了大概两年的时间走访项目方圆核心4公里所有的商铺,4公里之内做了12975个普查,20公里范围的商铺也做了1万多个普查。”他认为,“东莞的商业地产市场空白非常之大,犹如肥沃的商业土壤之上,覆盖着一层薄冰。”邓国坚表示,有数据显示,东莞整体消费实力仅次于北上广深和苏州,居全国第六。

      不过,也有业内人士比较悲观地认为,最坏的情况可能是地铁开通后将镇区的中低端消费吸引到中心城区商业项目当中,而东莞本身的中高端消费者更快更多地往外面扩散。“不过在近期只有一条轨道交通开通的情况下,短时间中高端消费应该不会加速外流。”该业内人士说。

      趋势

      瓜分地铁红利将是“商圈之间的竞争”

      据记者不完全统计,目前东莞地铁口商业综合体项目十分壮观。南城地铁沿线有鸿福路商圈和正在打造的南城总部基地商圈;东城地铁沿线有东城万达广场、君尚百货、世博广场商圈;厚街地铁沿线有康乐南路商圈分流南城消费群体;虎门地铁口还有虎门众多的商业地产项目等,都在等待着瓜分地铁开通带来的红利。

      不过,尽管东莞高端商业开发前景还不明朗,但是越来越多的开发商看好“地铁蛋糕”,仅在鸿福路站就吸引了多家商业综合体项目参与竞争。

      从2号线鸿福路站两边数过去,鸿福路东有398米高的民盈山智慧城、289米高的环球经贸中心,跨过东莞大道,海德广场商业部分也正在乘着地铁的东风进行招商,旁边是东莞目前最热闹的商业项目第一国际商圈;再往鸿福路西有凯德广场、沃尔玛、莱蒙商业中心、海雅、希尔顿广场和家乐福等;在鸿福西路尾,与万江交界处是新加坡企业首铸集团正在打造的“双子星”商业综合体项目东江之星,其楼高最高达230米。

      面对这种局面,台升国际地产事业群常务副总经理黄亿裕认为,地铁的开通一定会带来商机,而鸿福路片区未来还会有其他轨道交通线在这里汇集。黄亿裕表示,片区内商业项目集中,要一体两面去看,商业集中确实会带来竞争,但另一方面,商业项目的集中对商圈共荣,对片区的商圈氛围有着非常积极的推动作用。他认为,将来的商业竞争不会是某两个商业项目之间的竞争,而是商圈竞争。

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